문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 광역급행철도 C노선 (문단 편집) ====# [[의왕역|의왕]] 정차 (확정) #==== * 2020년 2월, [[의왕시]]가 [[의왕역]] 추가 정차를 공식 요구하고, 자체 사전타당성 조사를 시작했다. * 2020년 3월, [[군포시]]가 [[의왕시]]의 [[의왕역]] 정차에 협력하기로 했다. * 2020년 5월 25일, [[의왕시]]는 시청 소회의실에서 사전타당성 조사 용역 중간보고회를 개최했다. [[https://newsis.com/view/?id=NISX20200525_0001036415&cID=10803&pID=14000|#]] * 2020년 8월 11일, 의왕역 정차와 관련하여 [[http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1052853|최종보고회]]를 개최하였다. 2025년에는 인구 9만명, 종사자 3만여명이 유입돼 의왕역 이용수요가 꾸준히 증가할 것으로 분석됐으며, 이로 인해 경제성 또한 예타기준 분석 시 B/C 1.74로 매우 양호한 결과가 도출됐다고 보고되었다. 남부 주박시설 활용이 가능하다는 점이 장점으로 제시되었다. * 2020년 8월 31일, 추가적인 자료가 [[https://m.blog.naver.com/yesuw21/222076292648|의왕시 블로그]]에 공개되었는데, 비용편익비율(B/C) 1.74 외에도 수익비용비(R/C)가 3.8로 조회되었으며, 승강장은 기존 플랫폼 연장을 통해 환승승강장을 구축하는 것으로 제시되었다. * 2021년 8월 30일 국토부의 3기 신도시 3차 신규 공공택지 발표를 통해 [[의왕군포안산신도시]]를 발표하고, 그에 대한 교통정책으로 GTX-C [[의왕역]] 신설을 추진하겠다고 밝혔다. 이로써 의왕역은 사실상 GTX-C 정차가 확정되었다. * 2022년 2월 24일, 국토교통부가 정차를 확정했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기